{"id":10046,"date":"2021-05-13T13:21:13","date_gmt":"2021-05-13T13:21:13","guid":{"rendered":"https:\/\/imesapi.es\/?p=10046"},"modified":"2021-05-13T13:21:13","modified_gmt":"2021-05-13T13:21:13","slug":"proyecto-de-idi-cardhin-carga-dinamica-inductiva-y-mediante-hidrogeno-para-vehiculos-electricos-basada-en-fuentes-renovables","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.imesapi.es\/en\/proyecto-de-idi-cardhin-carga-dinamica-inductiva-y-mediante-hidrogeno-para-vehiculos-electricos-basada-en-fuentes-renovables\/","title":{"rendered":"PROYECTO DE I+D+i: CARDHIN. CARga Din\u00e1mica inductiva y mediante HIdr\u00f3geNo para veh\u00edculos el\u00e9ctricos basada en fuentes renovables"},"content":{"rendered":"<p>El objetivo del proyecto <span style=\"color: #0000ff\"><em><strong>CARDHIN<\/strong><\/em><\/span> es investigar y desarrollar un prototipo funcional de Sistema de Carga Din\u00e1mica Inductiva en carretera, que permita la recarga en movimiento de veh\u00edculos el\u00e9ctricos mientras est\u00e1n circulando por las carreteras.<\/p>\n<p>CARDHIN se centrar\u00e1 en la electro-movilidad mediante el desarrollo de sistemas e infraestructuras de recarga embebidas en la carretera, que permitir\u00e1 la recarga en movimiento de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos impulsando, por tanto, modelos de movilidad sostenibles y libres de emisiones.<\/p>\n<p>El proyecto optimizar\u00e1 el mix energ\u00e9tico, incluyendo la generaci\u00f3n local, almacenamiento con bater\u00edas e hidr\u00f3geno renovable, lo que reducir\u00e1 el impacto medioambiental futuro al contribuir a electrificar el conjunto de autopistas y autov\u00edas.<\/p>\n<p>Dentro del consorcio, <span style=\"color: #0000ff\"><strong><em>API MOVILIDAD<\/em><\/strong><\/span> se encarga de:<\/p>\n<ul>\n<li>Establecer y definir los l\u00edmites regulatorios y requerimientos que tendr\u00edan las carreteras para disponer de tecnolog\u00edas de inducci\u00f3n din\u00e1mica.<\/li>\n<li>Investigar en pavimentos le\u00edbles por el veh\u00edculo el\u00e9ctrico.<\/li>\n<li>Asegurar la estabilidad y durabilidad mec\u00e1nica y la compatibilidad electromagn\u00e9tica de las bobinas y el pavimento.<\/li>\n<li>Cuantificar el impacto de la aplicaci\u00f3n de esta tecnolog\u00eda en la reducci\u00f3n de emisiones de gases de efecto invernadero que contribuyan a mitigar el cambio clim\u00e1tico en el ciclo de vida.<\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"color: #0000ff\"><strong>Participantes:<\/strong><\/span><strong><br \/>\n<\/strong>API MOVILIDAD (l\u00edder), SICE, PREMO, ISOTROL, INFORNORTE, ARIEMA y \u00c1PTICA<\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #0000ff\">Periodo de ejecuci\u00f3n<\/span>:\u00a0<\/strong>2020 \u2013 2023<\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #0000ff\">Financiaci\u00f3n:<\/span><br \/>\n<\/strong>Proyecto subvencionado por el Centro para el Desarrollo Tecnol\u00f3gico Industrial (CDTI) a trav\u00e9s de la convocatoria CDTI Misiones.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-10047 aligncenter\" src=\"https:\/\/imesapi.es\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/LOGO-CDTI.png\" alt=\"\" width=\"765\" height=\"306\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El objetivo del proyecto CARDHIN es investigar y desarrollar un prototipo funcional de Sistema de Carga Din\u00e1mica Inductiva en carretera, que permita la recarga en movimiento de veh\u00edculos el\u00e9ctricos mientras est\u00e1n circulando por las carreteras. CARDHIN se centrar\u00e1 en la electro-movilidad mediante el desarrollo de sistemas e infraestructuras de recarga embebidas en la carretera, que&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":10048,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false},"categories":[34],"tags":[],"class_list":["post-10046","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","description-off"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.imesapi.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10046","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.imesapi.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.imesapi.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.imesapi.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.imesapi.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10046"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.imesapi.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10046\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10049,"href":"https:\/\/www.imesapi.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10046\/revisions\/10049"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.imesapi.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10048"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.imesapi.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10046"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.imesapi.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10046"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.imesapi.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10046"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}