{"id":10546,"date":"2021-12-02T11:00:30","date_gmt":"2021-12-02T11:00:30","guid":{"rendered":"https:\/\/imesapi.es\/?p=10546"},"modified":"2021-12-02T11:00:30","modified_gmt":"2021-12-02T11:00:30","slug":"rehabilitacion-de-lineas-de-aparatos-de-apoyos-de-obras-de-fabrica-en-la-autopista-ap-2-para-autopistas-grupo-abertis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.imesapi.es\/en\/rehabilitacion-de-lineas-de-aparatos-de-apoyos-de-obras-de-fabrica-en-la-autopista-ap-2-para-autopistas-grupo-abertis\/","title":{"rendered":"Rehabilitaci\u00f3n de l\u00edneas de aparatos de apoyos de obras de f\u00e1brica en la autopista AP-2 para Autopistas (Grupo Abertis)"},"content":{"rendered":"CLIENTE. AUTOPISTAS (GRUPO ABERTIS)<\/strong>\r\n\r\n\r\n\r\nLOCALIZACI\u00d3N: L\u00c9RIDA<\/strong>\r\n\r\n\r\n\r\nimesAPI S.A. a trav\u00e9s de su Delegaci\u00f3n Rehabilitaci\u00f3n Catalu\u00f1a, perteneciente a la Divisi\u00f3n de Movilidad y Rehabilitaci\u00f3n<\/em>, <\/strong><\/span>ha sido adjudicataria de las citadas obras REHABILITACI\u00d3N DE L\u00cdNEAS DE APARATOS DE APOYOS DE OBRAS DE F\u00c1BRICA EN LA AUTOPISTA AP-2. A\u00d1O 2021.\r\n\r\n\r\n\r\nLos trabajos consistir\u00e1n en:\r\n\r\n\r\n\r\n–\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Elaboraci\u00f3n del proyecto o informe t\u00e9cnico previo de izado del tablero, con determinaci\u00f3n de las reacciones y alturas de elevaci\u00f3n en cada apoyo e indicaci\u00f3n, entre otras, de las estructuras auxiliares, cimbras, m\u00e9nsulas o refuerzos provisionales a precisar, redactado por t\u00e9cnico competente. Especial atenci\u00f3n se tendr\u00e1 en las pilas circulares, por antecedentes en estructuras de esta tipolog\u00eda en los que se han tenido que realizar refuerzos previos a base de fibra de carbono.\r\n\r\n\r\n\r\n–\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Realizaci\u00f3n de los refuerzos en elementos de la estructura para transmisi\u00f3n de cargas, si es el caso implantaci\u00f3n y posicionamiento de los gatos hidr\u00e1ulicos para el izado del tablero.\r\n\r\n\r\n\r\n–\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Izado del tablero; retirada de los aparatos de apoyo de neopreno deteriorados; saneo y\/o demolici\u00f3n de mesetas de mortero de cemento degradadas; construcci\u00f3n y\/o regeneraci\u00f3n de mesetas de mortero de cemento; formaci\u00f3n de zunchos perimetrales envolventes a chapas o elementos de recalce o de recrecido y afianzamiento de camas de asiento; colocaci\u00f3n de los nuevos aparatos de apoyo, de caracter\u00edsticas equivalentes a los retirados, pero adaptados a las dimensiones reales del fondo de viga, y reposicionamiento.\r\n\r\n\r\n\r\n–\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Descenso del tablero sobre los apoyos, nuevos recolocados, con fijaci\u00f3n a cargadero, pila o estribo, mediante productos epox\u00eddicos adhesivos, que adem\u00e1s rellenen huecos o falta de asiento; colocaci\u00f3n de dispositivos de limitaci\u00f3n de movimientos;\u00a0 descenso del tablero sobre los apoyos, nuevos, recolocados; retirada del dispositivo de izado (gatos hidr\u00e1ulicos); desmontaje y retirada de los medios de acceso (cimbras, andamios, plataformas, \u2026); desmontaje y retirada de la se\u00f1alizaci\u00f3n de obra; limpieza final de la zona de obra.\r\n\r\n \r\n\r\n\"\"\"\"\r\n\r\n \r\n\r\n \r\n\r\n \r\n\r\n \r\n\r\n \r\n\r\n \r\n\r\n \r\n\r\n\"\"\"\"","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

CLIENTE. AUTOPISTAS (GRUPO ABERTIS) LOCALIZACI\u00d3N: L\u00c9RIDA imesAPI S.A. a trav\u00e9s de su Delegaci\u00f3n Rehabilitaci\u00f3n Catalu\u00f1a, perteneciente a la Divisi\u00f3n de Movilidad y Rehabilitaci\u00f3n, ha sido adjudicataria de las citadas obras REHABILITACI\u00d3N DE L\u00cdNEAS DE APARATOS DE APOYOS DE OBRAS DE F\u00c1BRICA EN LA AUTOPISTA AP-2. A\u00d1O 2021. Los trabajos consistir\u00e1n en: –\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Elaboraci\u00f3n del proyecto…<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":10551,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false},"categories":[34],"tags":[],"class_list":["post-10546","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","description-off"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.imesapi.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10546","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.imesapi.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.imesapi.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.imesapi.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.imesapi.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10546"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.imesapi.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10546\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10552,"href":"https:\/\/www.imesapi.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10546\/revisions\/10552"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.imesapi.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10551"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.imesapi.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10546"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.imesapi.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10546"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.imesapi.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10546"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}