{"id":11003,"date":"2022-03-24T11:18:50","date_gmt":"2022-03-24T11:18:50","guid":{"rendered":"https:\/\/imesapi.es\/?p=11003"},"modified":"2022-03-24T11:18:52","modified_gmt":"2022-03-24T11:18:52","slug":"renovacion-de-la-senalizacion-vertical-deteriorada-para-la-demarcacion-de-carreteras-del-estado-en-la-comunidad-valenciana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.imesapi.es\/en\/renovacion-de-la-senalizacion-vertical-deteriorada-para-la-demarcacion-de-carreteras-del-estado-en-la-comunidad-valenciana\/","title":{"rendered":"Renovaci\u00f3n de la se\u00f1alizaci\u00f3n vertical deteriorada para la Demarcaci\u00f3n de Carreteras del Estado en la Comunidad Valenciana"},"content":{"rendered":"<p><strong>CLIENTE:<\/strong> <strong>DEMARCACI\u00d3N DE CARRETERAS DEL ESTADO EN LA COMUNIDAD VALENCIANA. UNIDAD DE CARRETERAS EN CASTELL\u00d3N<\/strong><\/p>\n<p><!-- \/wp:post-content --><!-- wp:paragraph --><\/p>\n<p><strong>LOCALIZACI\u00d3N: CASTELL\u00d3N<\/strong><\/p>\n<p><!-- \/wp:paragraph --><!-- wp:paragraph --><\/p>\n<p><span style=\"color: #0000ff\"><em><strong>imesAPI, Divisi\u00f3n de Movilidad y Rehabilitaci\u00f3n, <\/strong><\/em><\/span>ha sido adjudicatario del contrato RENOVACI\u00d3N DE SE\u00d1ALIZACI\u00d3N VERTICAL DETERIORADA DE LA N-232 PK 0+000 AL 77+400 Y N-232a PK. 30+770 AL 38+740 Y 71+500 AL 83+70 SECTOR CS-2. PROVINCIA DE CASTELL\u00d3N.<\/p>\n<p><!-- \/wp:paragraph --><!-- wp:paragraph \/--><!-- wp:paragraph --><\/p>\n<p>La carretera nacional N-232 de Vinar\u00f2s a Santander, perteneciente a la Red de Carreteras del Estado, discurre por la provincia de Castell\u00f3n desde Vinar\u00f2s hasta el l\u00edmite de provincia con Teruel.<\/p>\n<p><!-- \/wp:paragraph --><!-- wp:paragraph --><\/p>\n<p>Conforme al \u00faltimo inventario de se\u00f1alizaci\u00f3n, se ha observado que numerosas se\u00f1ales debido a su antig\u00fcedad presentan deterioro general provocando una disminuci\u00f3n notable en la seguridad de la conducci\u00f3n, especialmente en horas nocturnas.<\/p>\n<p><!-- \/wp:paragraph --><!-- wp:paragraph --><\/p>\n<p>Se trata de una carretera convencional con secci\u00f3n tipo de un carril de 3,5 m. de anchura para cada sentido de circulaci\u00f3n, y arcenes exteriores de 1,5 m. de anchura en su parte, careciendo de arc\u00e9n en el denominado Subtramo 4, entre los PK 46+000 y 59+000 aproximadamente.<\/p>\n\n<!-- wp:image -->\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/imesapi.es\/0521bc74-9158-4fcf-a31e-542dd3aa9f15\" alt=\"\" \/><\/figure>\n<!-- \/wp:image -->\n\n<!-- wp:gallery {\"linkTo\":\"none\"} -->\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped\"><!-- wp:image {\"id\":11012,\"sizeSlug\":\"large\",\"linkDestination\":\"none\"} -->\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"676\" height=\"472\" src=\"https:\/\/imesapi.es\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/777.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11012\" \/><\/figure>\n<!-- \/wp:image -->\n\n<!-- wp:image {\"id\":11006,\"sizeSlug\":\"large\",\"linkDestination\":\"none\"} -->\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"584\" height=\"472\" src=\"https:\/\/imesapi.es\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/776.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11006\" \/><\/figure>\n<!-- \/wp:image -->\n\n<!-- wp:image {\"id\":11005,\"sizeSlug\":\"large\",\"linkDestination\":\"none\"} -->\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"660\" height=\"472\" src=\"https:\/\/imesapi.es\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/775.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11005\" \/><\/figure>\n<!-- \/wp:image --><\/figure>\n<!-- \/wp:gallery -->\n\n<p>A la vista de la problem\u00e1tica expuesta se propone la ejecuci\u00f3n de la renovaci\u00f3n de se\u00f1alizaci\u00f3n vertical y carteler\u00eda deteriorada en las carreteras N-232 y N-232a. Para ello, se cambiar\u00e1n en su mayor\u00eda s\u00f3lo las se\u00f1ales, incluido anclaje y torniller\u00eda, manteniendo la cimentaci\u00f3n y el poste.<\/p>\n<p><!-- \/wp:paragraph --><!-- wp:paragraph --><\/p>\n<p>En mucha menor cantidad se cambiar\u00e1n los postes tambi\u00e9n deteriorados o que se encuentran con altura o distancia a la calzada incorrecta y, asimismo, se renovar\u00e1 cierta carteler\u00eda que se encuentra tambi\u00e9n en mal estado.<\/p>\n<p><!-- \/wp:paragraph --><!-- wp:paragraph --><\/p>\n<p>Con las actuaciones propuestas se pretende conseguir la mejora de la seguridad vial en todos los tramos de la N- 232 y la N-232a en la provincia de Castell\u00f3n.<\/p>\n<p><!-- \/wp:paragraph --><!-- wp:paragraph --><\/p>\n<p>En concreto los trabajos a realizar ser\u00e1n:<\/p>\n<p><!-- \/wp:paragraph --><!-- wp:list --><\/p>\n<ul>\n<li>Suministro se\u00f1ales reflexivas clase RA2, de distintos formatos.<\/li>\n<li>Suministro de Hitos miriam\u00e9tricos y kilom\u00e9tricos reflexivos, clase RA2.<\/li>\n<li>Desmontaje de la se\u00f1alizaci\u00f3n existente y montaje de las se\u00f1ales suministradas.<\/li>\n<li>Suministro y colocaci\u00f3n de carteler\u00eda, incluso perfiles IPN y cimentaciones y colocaci\u00f3n con poste cerrado m\u00e1s cimentaci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>CLIENTE: DEMARCACI\u00d3N DE CARRETERAS DEL ESTADO EN LA COMUNIDAD VALENCIANA. UNIDAD DE CARRETERAS EN CASTELL\u00d3N LOCALIZACI\u00d3N: CASTELL\u00d3N imesAPI, Divisi\u00f3n de Movilidad y Rehabilitaci\u00f3n, ha sido adjudicatario del contrato RENOVACI\u00d3N DE SE\u00d1ALIZACI\u00d3N VERTICAL DETERIORADA DE LA N-232 PK 0+000 AL 77+400 Y N-232a PK. 30+770 AL 38+740 Y 71+500 AL 83+70 SECTOR CS-2. 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