{"id":11859,"date":"2023-01-17T11:25:08","date_gmt":"2023-01-17T11:25:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.imesapi.es\/?p=11859"},"modified":"2023-01-17T11:25:08","modified_gmt":"2023-01-17T11:25:08","slug":"obras-de-mejora-y-renovacion-integral-de-la-senalizacion-vial-para-el-ayuntamiento-de-merida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.imesapi.es\/en\/obras-de-mejora-y-renovacion-integral-de-la-senalizacion-vial-para-el-ayuntamiento-de-merida\/","title":{"rendered":"Obras de mejora y renovaci\u00f3n integral de la se\u00f1alizaci\u00f3n vial para el Ayuntamiento de M\u00e9rida"},"content":{"rendered":"<p><strong>OBRAS DE MEJORA Y RENOVACI\u00d3N INTEGRAL DE LA SE\u00d1ALIZACI\u00d3N VIAL<\/strong><\/p>\n<p><strong>CLIENTE: AYUNTAMIENTO DE M\u00c9RIDA<\/strong><\/p>\n<p><strong>LOCALIZACI\u00d3N: M\u00c9RIDA<\/strong><\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #0000ff\"><em>API Movilidad, Divisi\u00f3n de Movilidad y Rehabilitaci\u00f3n<\/em><\/span>, <\/strong>ha sido adjudicataria del contrato<strong> \u201cOBRAS DE MEJORA Y RENOVACI\u00d3N INTEGRAL DE LA SE\u00d1ALIZACI\u00d3N VIAL\u201d.<\/strong><\/p>\n<p>La situaci\u00f3n actual de la se\u00f1alizaci\u00f3n vial presenta un acusado deterioro paulatino, que se evidencia tanto en la se\u00f1alizaci\u00f3n horizontal, como los elementos de se\u00f1alizaci\u00f3n vertical y balizamiento, por lo que se propone acometer un Plan Integral de mejora y renovaci\u00f3n, con el objetivo de actuar sobre la se\u00f1alizaci\u00f3n existente y adaptarla a los nuevos cambios normativos, donde se incida de manera directa sobre las siguientes \u00e1reas:<\/p>\n<ul>\n<li>Pintado de las marcas viales, s\u00edmbolos, cebreados y resto de elementos que componen la se\u00f1alizaci\u00f3n horizontal de la ciudad de M\u00e9rida y su T\u00e9rmino Municipal.<\/li>\n<li>Mejora y renovaci\u00f3n de se\u00f1ales verticales, carteles, paneles, y resto de se\u00f1alizaci\u00f3n vertical urbana.<\/li>\n<li>Actuaci\u00f3n sobre lo elementos de balizamiento existentes, o instalaci\u00f3n de otros nuevos, principalmente los relacionados con los destinados a calmar el tr\u00e1fico.<\/li>\n<\/ul>\n<p>La descripci\u00f3n detallada de las obras proyectadas es:<\/p>\n<p><strong>SE\u00d1ALIZACI\u00d3N HORIZONTAL:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Dentro de las tareas de se\u00f1alizaci\u00f3n vial se encuentran las tareas de pintura o se\u00f1alizaci\u00f3n horizontal por medio de marcas viales. Estas tareas incluyen: repintado o mantenimiento de se\u00f1alizaci\u00f3n ya existente, reposici\u00f3n tras repavimentaci\u00f3n, pintado provisional por obras (en amarillo) o, bien, nuevos pavimentos o se\u00f1alizaci\u00f3n.<\/li>\n<li>Las tareas de eliminaci\u00f3n de pintura vieja por pintado (en negro), fresado, granallado o hidrofresado.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>SE\u00d1ALIZACI\u00d3N VERTICAL:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Sustituci\u00f3n completa de una se\u00f1al, cartel o panel existentes, de chapa, incluido el poste de sustentaci\u00f3n.<\/li>\n<li>Colocaci\u00f3n de una se\u00f1al, cartel o panel nuevo sobre un poste existente, previo desmontaje del elemento antiguo.<\/li>\n<li>Sustituci\u00f3n completa de una se\u00f1al, cartel o panel existentes, de aluminio, incluido el poste de sustentaci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>BALIZAMIENTO:<\/strong><\/p>\n<p>Engloba principalmente la instalaci\u00f3n de elementos encaminados a calmar el tr\u00e1fico como pueden ser las bandas reductoras de velocidad prefabricados (RVP) o las bandas sonoras; y otras destinadas a mejorar la seguridad visual de los conductores como es el caso de los captafaros sobre el pavimento.<\/p>\n<p>Los RVP se instalar\u00e1n en los siguientes emplazamientos:<\/p>\n<ul>\n<li>Calles o traves\u00edas seg\u00fan la definici\u00f3n dada a estos tramos por la normativa a aplicar en materia de se\u00f1alizaci\u00f3n por el Ayuntamiento de M\u00e9rida.<\/li>\n<li>A la entrada de las zonas residenciales calificadas como zonas 30.<\/li>\n<li>En aquellas otras zonas que presentan peligro para la integridad f\u00edsica de los peatones (colegios, hospitales, edificios municipales y restos de edificios de otras Administraciones con gran afluencia de p\u00fablico o trabajadores, etc..)<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-11860 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.imesapi.es\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/1105-300x201.png\" alt=\"\" width=\"412\" height=\"276\" srcset=\"https:\/\/www.imesapi.es\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/1105-300x201.png 300w, https:\/\/www.imesapi.es\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/1105.png 881w\" sizes=\"auto, (max-width: 412px) 100vw, 412px\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>OBRAS DE MEJORA Y RENOVACI\u00d3N INTEGRAL DE LA SE\u00d1ALIZACI\u00d3N VIAL CLIENTE: AYUNTAMIENTO DE M\u00c9RIDA LOCALIZACI\u00d3N: M\u00c9RIDA API Movilidad, Divisi\u00f3n de Movilidad y Rehabilitaci\u00f3n, ha sido adjudicataria del contrato \u201cOBRAS DE MEJORA Y RENOVACI\u00d3N INTEGRAL DE LA SE\u00d1ALIZACI\u00d3N VIAL\u201d. 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