PA\u00cdS: ESPA\u00d1A. Le\u00f3n, Segovia y Zamora<\/strong><\/p>\n La Direcci\u00f3n General de Carreteras e Infraestructuras de la Junta de Castilla y Le\u00f3n promueve cada a\u00f1o contratos de repintado de las carreteras de la Red Auton\u00f3mica, divididos por provincias.<\/p>\n Los contratos adjudicados a\u00a0API Movilidad,<\/strong>\u00a0<\/em><\/span>abarcan las provincias de Le\u00f3n, Segovia y Zamora, siendo tres contratos independientes.<\/p>\n Con el paso del tiempo las marcas viales van perdiendo cualidades de color, visibilidad o retrorreflexi\u00f3n, motivadas por la acci\u00f3n de la arena y la gravilla sobre ellas, ser pisadas por los veh\u00edculos, o por la acci\u00f3n de la sal de vialidad invernal.<\/p>\n Estas marcas viales, como elemento de seguridad vial que son, es preciso repintarlas peri\u00f3dicamente, con la pintura adecuada al tipo de carretera. Afecta tanto a las marcas viales longitudinales: eje y bordes, como a s\u00edmbolos, cebreados, y a bandas de parada, pasos de peatones. La selecci\u00f3n de carreteras a repintar, el contrato abarca hasta una cuant\u00eda de marcas viales limitada que no abarca la totalidad de la red, est\u00e1 en funci\u00f3n del nivel de retrorreflexi\u00f3n de la pintura, pero tambi\u00e9n en otros datos como IMD, ancho de calzada, tipo de v\u00eda, etc. Los tramos a repintar est\u00e1n indicados en los proyectos de cada provincia.<\/p>\n Para estos trabajos,\u00a0API Movilidad<\/strong><\/em><\/span>\u00a0cuenta con personal y medios propios en Castilla y Le\u00f3n, con lo que ser\u00e1 un trabajo ejecutado por la plantilla de la empresa, sin subcontrataci\u00f3n.<\/p>\n CLIENTE: DIRECCI\u00d3N GENERAL DE CARRETERAS E INFRAESTRUCTURAS. CONSEJER\u00cdA DE FOMENTO Y MEDIO AMBIENTE. JUNTA DE CASTILLA Y LE\u00d3N PA\u00cdS: ESPA\u00d1A. Le\u00f3n, Segovia y Zamora La Direcci\u00f3n General de Carreteras e Infraestructuras de la Junta de Castilla y Le\u00f3n promueve cada a\u00f1o contratos de repintado de las carreteras de la Red Auton\u00f3mica, divididos por provincias. Los…<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":8321,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false},"categories":[34],"tags":[],"class_list":["post-8320","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","description-off"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.imesapi.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8320","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.imesapi.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.imesapi.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.imesapi.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.imesapi.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8320"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.imesapi.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8320\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.imesapi.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8321"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.imesapi.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8320"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.imesapi.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8320"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.imesapi.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8320"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"http:\/\/imesapi.es\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/REPINTADO-CARRETERAS-AUTONOMICAS-CASTILLA-LEON2-1.jpg\")
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