{"id":9143,"date":"2020-01-16T15:16:33","date_gmt":"2020-01-16T15:16:33","guid":{"rendered":"https:\/\/imesapi.es\/?p=9143"},"modified":"2020-01-16T15:16:33","modified_gmt":"2020-01-16T15:16:33","slug":"proyecto-de-implantacion-de-sistemas-para-la-proteccion-de-motocilistas-para-la-diputacion-foral-de-vizcaya","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.imesapi.es\/en\/proyecto-de-implantacion-de-sistemas-para-la-proteccion-de-motocilistas-para-la-diputacion-foral-de-vizcaya\/","title":{"rendered":"Proyecto de implantaci\u00f3n de sistemas para la protecci\u00f3n de motocilistas para la Diputaci\u00f3n Foral de Vizcaya"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\"><strong>CLIENTE: DIPUTACI\u00d3N FORAL DE VIZCAYA<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><strong>PA\u00cdS: ESPA\u00d1A, Vizcaya<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"color: #0000ff\"><em><strong>API Movilidad (Divisi\u00f3n de Movilidad e Industrial)<\/strong><\/em><\/span>, ha sido el adjudicatario del contrato de &#8220;Proyecto de implantaci\u00f3n de sistemas para la protecci\u00f3n de motociclistas en la red foral de carreteras de Vizcaya. Red funcional \u00c1reas 1 y 2.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">El objeto del presente proyecto es la implantaci\u00f3n de sistemas de protecci\u00f3n para motociclistas en aquellos tramos de carretera donde, existiendo barrera met\u00e1lica en la actualidad, se incumple la normativa vigente. El \u00e1mbito de actuaci\u00f3n se centra las siguientes carreteras:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Area 1:<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify\">\n<li>Tronco de la carretera BI-2122 entre Mungia y Gernika.<\/li>\n<li>Tronco de la carretera BI-2704 entre Asua y Plentzia.<\/li>\n<li>Tronco de la carretera BI-2713 entre Larrabetzu y el Alto de Gererkiz.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify\">Area 2:<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify\">\n<li>Tronco de la carretera N-636 entre el l\u00edmite del T.H. (desde Beasain) y Durango.<\/li>\n<li>Tronco de la carretera BI-633 entre Durango y Ondarroa.<\/li>\n<li>Tronco de la carretera BI-635 entre Lemoa y Gernika.<\/li>\n<li>Tronco de la carretera BI-732 entre Montefuerte y San Fausto.<\/li>\n<li>Tronco de la carretera BI-2301 entre Ermua y Arrangizgana.<\/li>\n<li>Tronco de la carretera BI-2405 entre Plazakola y Lekeitio.<\/li>\n<li>Tronco de la carretera BI-2632 entre Elorrio y el l\u00edmite del T.H. (desde Bergara).<\/li>\n<li>Tronco de la carretera BI-2636 entre Markina y el l\u00edmite del T.H. (desde Elgoibar).<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify\">Las obras donde el tr\u00e1fico sea mayor (IMD alta), se deben de realizar en horario nocturno, y minimizando las afecciones al tr\u00e1fico.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">El Sistema de Contenci\u00f3n de Veh\u00edculos con protecci\u00f3n para Motociclistas AS-SM6.B, es un sistema especialmente dise\u00f1ado para su instalaci\u00f3n en m\u00e1rgenes de carreteras, de modo que sea capaz de contener tanto a veh\u00edculos de cuatro o m\u00e1s ruedas como a veh\u00edculos de dos ruedas y a sus ocupantes, ante el supuesto de salida de calzada por accidente, de forma que se eviten choques con obst\u00e1culos fuera de la calzada, ca\u00eddas por pendientes pronunciadas o invasi\u00f3n de otras v\u00edas; dotando adem\u00e1s al sistema de la protecci\u00f3n adecuada (Nivel I) para los usuarios de veh\u00edculos de dos ruedas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">El sistema, por cada cuatro metros, esta\u0301 compuesto por una barrera de tipo doble onda, un fald\u00f3n de protecci\u00f3n de motociclistas, un poste C 120&#215;55 de 1500 mm, un separador est\u00e1ndar, un soporte en U y un anclaje; todo ello ensamblado mediante torniller\u00eda M16 con sus correspondientes tuercas y arandelas.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-9144\" src=\"https:\/\/imesapi.es\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/284.jpg\" alt=\"\" width=\"210\" height=\"230\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-9145\" src=\"https:\/\/imesapi.es\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/286.jpg\" alt=\"\" width=\"679\" height=\"172\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>CLIENTE: DIPUTACI\u00d3N FORAL DE VIZCAYA PA\u00cdS: ESPA\u00d1A, Vizcaya API Movilidad (Divisi\u00f3n de Movilidad e Industrial), ha sido el adjudicatario del contrato de &#8220;Proyecto de implantaci\u00f3n de sistemas para la protecci\u00f3n de motociclistas en la red foral de carreteras de Vizcaya. Red funcional \u00c1reas 1 y 2. El objeto del presente proyecto es la implantaci\u00f3n de&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":9146,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false},"categories":[34],"tags":[],"class_list":["post-9143","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","description-off"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.imesapi.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9143","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.imesapi.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.imesapi.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.imesapi.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.imesapi.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9143"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.imesapi.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9143\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.imesapi.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9146"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.imesapi.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9143"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.imesapi.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9143"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.imesapi.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9143"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}