{"id":9404,"date":"2020-07-13T08:54:13","date_gmt":"2020-07-13T08:54:13","guid":{"rendered":"https:\/\/imesapi.es\/?p=9404"},"modified":"2020-07-13T09:26:09","modified_gmt":"2020-07-13T09:26:09","slug":"obras-de-remodelacion-y-mejor-de-la-accesibilidad-de-diversas-calles-en-los-barrios-de-albacete","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.imesapi.es\/en\/obras-de-remodelacion-y-mejor-de-la-accesibilidad-de-diversas-calles-en-los-barrios-de-albacete\/","title":{"rendered":"Obras de remodelaci\u00f3n y mejor de la accesibilidad de diversas calles en los barrios de Albacete"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\"><strong>CLIENTE: AYUNTAMIENTO DE ALBACETE<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><strong>PA\u00cdS: ESPA\u00d1A, Albacete<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><strong><em><span style=\"color: #0000ff\">API movilidad (Divisi\u00f3n de Conservaci\u00f3n y Medio Ambiente)<\/span>,<\/em><\/strong>\u00a0ha sido el adjudicatario del contrato de OBRAS DE REMODELACI\u00d3N Y MEJORA DE LA ACCESIBILIDAD DE DIVERSAS CALLES EN LOS BARRIOS DE ALBACETE. LOTE 3: EL PILAR.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">El \u00e1mbito espacial de la actuaci\u00f3n, como ya se ha citado, comprende las calles:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">&#8211;\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Roa Erostarbe<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">&#8211;\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 San Pablo<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-9406\" src=\"https:\/\/imesapi.es\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/497.png\" alt=\"\" width=\"429\" height=\"156\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">La remodelaci\u00f3n de los espacios destinados al peat\u00f3n y al tr\u00e1fico rodado, permitir\u00e1 mejorar la seguridad y la accesibilidad peatonal.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">La actuaci\u00f3n incluye tambi\u00e9n la mejora de las redes de abastecimiento, saneamiento y alumbrado p\u00fablico, la pavimentaci\u00f3n de aceras y el asfaltado de la calzada en las intersecciones con otros viales, as\u00ed como la actualizaci\u00f3n de la se\u00f1alizaci\u00f3n horizontal y vertical.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">La soluci\u00f3n desarrollada pretende favorecer una movilidad:<\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify\">M\u00e1s Ecol\u00f3gica: mediante la propuesta se pretende reducir la contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica, a ello contribuir\u00e1n medidas como el empleo de un tipo especial de adoqu\u00edn en aceras y zonas de aparcamiento, tratados en su cara exterior con una impregnaci\u00f3n m\u00ednima de 2 mm de espesor con un material fotocatal\u00edtico de di\u00f3xido de titanio que permitir\u00e1 degradar gas NOx y otros materiales org\u00e1nicos en el aire, este material adem\u00e1s facilitar\u00e1 el proceso de limpieza.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"padding-left: 30px\">Tambi\u00e9n se pretende reducir la contaminaci\u00f3n ac\u00fastica, para lo cual se ha planteado la utilizaci\u00f3n de una mezcla bituminosa tipo SMA-11 con bet\u00fan modificado con pol\u00edmeros en la capa de rodadura de la calzada, cuyo comportamiento permitir\u00e1 reducir de forma notable el ruido producido por la rodadura de veh\u00edculos.<\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify\">M\u00e1s accesible: la conversi\u00f3n de zonas de tr\u00e1nsito rodado a espacios reservados al uso y tr\u00e1nsito peatonal permitir\u00e1 garantizar el derecho a la movilidad universal.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify\">M\u00e1s Saludable: facilitar y fomentar la movilidad a pie, a trav\u00e9s del aumento del espacio peatonal, contribuir\u00e1 directamente al bienestar y a la socializaci\u00f3n de la poblaci\u00f3n. De igual modo, las medidas planteadas para la mejora de la calidad del aire, indirectamente, contribuir\u00e1n tambi\u00e9n al bienestar f\u00edsico y psicol\u00f3gico de la poblaci\u00f3n.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify\">M\u00e1s Competitiva: la regularizaci\u00f3n de espacios urbanos permitir\u00e1 garantizar la regularidad en los tiempos de desplazamiento de todos los modos de transporte, evitando la congesti\u00f3n y los costes socioecon\u00f3micos que se derivan.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>CLIENTE: AYUNTAMIENTO DE ALBACETE PA\u00cdS: ESPA\u00d1A, Albacete API movilidad (Divisi\u00f3n de Conservaci\u00f3n y Medio Ambiente),\u00a0ha sido el adjudicatario del contrato de OBRAS DE REMODELACI\u00d3N Y MEJORA DE LA ACCESIBILIDAD DE DIVERSAS CALLES EN LOS BARRIOS DE ALBACETE. LOTE 3: EL PILAR. 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