{"id":9560,"date":"2020-10-13T07:40:19","date_gmt":"2020-10-13T07:40:19","guid":{"rendered":"https:\/\/imesapi.es\/?p=9560"},"modified":"2021-01-26T14:17:36","modified_gmt":"2021-01-26T14:17:36","slug":"renovacion-del-vallado-perimetral-de-la-autovia-a-12-para-autovia-del-camino","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.imesapi.es\/en\/renovacion-del-vallado-perimetral-de-la-autovia-a-12-para-autovia-del-camino\/","title":{"rendered":"Renovaci\u00f3n del vallado perimetral de la autov\u00eda A-12 para Autov\u00eda del Camino"},"content":{"rendered":"\r\n\r\n<strong>CLIENTE: AUTOV\u00cdA DEL CAMINO<\/strong>\r\n\r\n \r\n\r\n<strong>LOCALIZACI\u00d3N: Pamplona y Logro\u00f1o<\/strong>\r\n\r\n \r\n\r\n<span style=\"color: #0000ff\"><em><strong>API movilidad (Divisi\u00f3n de Conservaci\u00f3n y Medio Ambiente)<\/strong><\/em><\/span>, ha sido el adjudicatario del contrato de \u201cRENOVACI\u00d3N DEL VALLADO PERIMETRAL TG1 Y TG3 DE LA AUTOV\u00cdA A-12 PAMPLONA-LOGRO\u00d1O\u201d.\r\n\r\n \r\n\r\nLos trabajos objeto de este proyecto son:\r\n\r\n \r\n<ol class=\"wp-block-list\">\r\n \t<li>La renovaci\u00f3n del vallado perimetral que cierra la autov\u00eda, en un tramo determinado, concretamente entre el Nudo Zizur, en el pk 6+000 hasta la Variante de Puente La Reina, en el pk 17+700.<\/li>\r\n \t<li>La renovaci\u00f3n del vallado perimetral que cierra la autov\u00eda, en un tramo determinado, concretamente entre la Variante de Puente La Reina, en el pk 17+700 a la Variante de Estella, en el pk 35+800.<\/li>\r\n<\/ol>\r\n \r\n\r\nEn concreto se va a realizar:\r\n\r\n \r\n<ul class=\"wp-block-list\">\r\n \t<li>el desmontaje del vallado actual, bastante deteriorado en la actualidad, y su sustituci\u00f3n por nueva malla de 1,50 m de alto, a la que se colocar\u00e1 un suplemento inferior con varilla electrosoldada para evitar que animales peque\u00f1os escarben bajo la valla y se cuelen en la plataforma de la autov\u00eda. En este caso se aprovechar\u00edan los postes de la valla actual, siempre que se pueda; y<\/li>\r\n \t<li>la instalaci\u00f3n de nueva valla de cerramiento completo incluso los propios postes y su cimentaci\u00f3n. La valla tendr\u00e1 las mismas caracter\u00edsticas de altura 1,50 m y de suplemento inferior.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n\r\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-9561 alignleft\" src=\"https:\/\/imesapi.es\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/572.jpg\" alt=\"\" width=\"339\" height=\"254\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-9562 alignleft\" src=\"https:\/\/imesapi.es\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/573.jpg\" alt=\"\" width=\"347\" height=\"260\" \/>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>CLIENTE: AUTOV\u00cdA DEL CAMINO LOCALIZACI\u00d3N: Pamplona y Logro\u00f1o API movilidad (Divisi\u00f3n de Conservaci\u00f3n y Medio Ambiente), ha sido el adjudicatario del contrato de \u201cRENOVACI\u00d3N DEL VALLADO PERIMETRAL TG1 Y TG3 DE LA AUTOV\u00cdA A-12 PAMPLONA-LOGRO\u00d1O\u201d. Los trabajos objeto de este proyecto son: La renovaci\u00f3n del vallado perimetral que cierra la autov\u00eda, en un tramo determinado,&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":9563,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false},"categories":[34],"tags":[],"class_list":["post-9560","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","description-off"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.imesapi.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9560","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.imesapi.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.imesapi.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.imesapi.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.imesapi.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9560"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.imesapi.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9560\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9811,"href":"https:\/\/www.imesapi.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9560\/revisions\/9811"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.imesapi.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9563"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.imesapi.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9560"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.imesapi.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9560"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.imesapi.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9560"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}